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長榮航空罷工事件越演越烈，勞資雙方抗戰邁入第五天，長榮今（24）日召開股東會，態度仍然強硬不讓步，就怕三年前華航在政府壓力之下，換來虧損與勞資雙輸的局面再度重演，讓長榮不惜賠本也絕不投降！場外空姐哭了，場內更是史上最多糾察員的股東會，長榮航總孫嘉明也聲淚俱下。長榮總經理孫嘉明：「24小時輪班，在處理所有旅客的問題，我們看了以後，我們真的都是很想哭。」▼長榮總經理孫嘉明。（圖／東森新聞資料畫面）為守在最前線的地勤抱屈，但空服員也要爭權益，面對這場勞資攻防戰，雙方膠著不願熄火，背後恐怕是長榮要準備清理戰場。財經專家黃世聰：「顯然很多人都會把氣發在員工上面，不是在公司派，雖然營收會影響，但長期來說，你還是要坐我的航空，如果一旦有所謂禁止搭便車的條款之後，會讓工會狀大。」▼長榮航空罷工事件越演越烈。（圖／東森新聞資料畫面）拿起雞蛋，猛往招牌砸，這就是三年前華航空服員發動，台灣民航史上首度空服員罷工，華航最終在政府壓力之下妥協，但問題來了。財經專家黃世聰：「都節節上升，華航的獲利原本從50幾億，一口氣驟減到5億。」前車之鑑，讓長榮決定硬起來，首先自砍6月底前的900多班航班，再招募新血，不惜賠本也絕不不投降。但這場勞資爭議，遭殃是消費者和小股民，攤開數據，歷年EPS都只有1元左右，2014年甚至只剩-0.4元。股東：「因為你們這樣子，提高你們的待遇，到時候公司持續的虧損。」 「我會是這個公司的股東，我當然會希望這個公司的永續經營。」股民擔憂，航空業界更怕長榮一點頭，未來罷工將演變成永無止境的循環。財經專家黃世聰：「或是說可能又要招募新的人員來講，這個都是在勞資對撞。」長榮勞資雙方長期抗戰，更一舉掀開大眾交通運輸罷工潮的壓力鍋。東森電視 版權所有 ©2019 EBC All Rights Reserved。更多東森財經新聞報導不接受獨董、搭便車！長榮徵空服：不適合別來 分化空勤與地勤？他譴責長榮無誠意解決罷工 罷工員工回不去？他憶張榮發：寧關長榮也不妥協